ЛІТАК «ГЕРКУЛЕС» - Гамільтон

Сьогодні мова піде про незвичайний у всіх відносинах проєкт. По-перше, замовник – колишній професійний військовий, по-друге, він майстер-сержант Військово-повітряних сил США, служив також у Військово-морських силах США, по-третє, механізм для проєкту був використаний американський, що буває у нас нечасто.

Наш клієнт окреслив основну ідею проєкту: на циферблаті має бути зображений американський турбогвинтовий літак Lockheed C-130 «Hercules» – наймасовіший військово-транспортний літак у світі. Крім того, він по-воєнному коротко і гранично ясно сформулював основні вимоги, які лягли в основу технічного завдання:

1. Механізм – скелетон зі строгими геометричними лініями.
2. На платині має бути присутня фігура пропелера, розташована навколо осі барабана.
3. Циферблат – скелетон із фігурою літака.
4. Цифри, точки хвилинної та секундної розмітки на циферблаті мають бути заповнені синім люмінофором.
5. Стрілки – типу «Skeleton» у формі мечів, синені, заповнені люмінофором.
6. На задній кришці гравіювання по колу: «MSgt Joseph T. Stalaboin IV 1987-2010 USN/USAF».
7. Заводна головка – пласка.
8. Ремінь – суворого військового стилю.
9. Обов’язкова присутність гравірованої фігури якоря, що символізує Військово-морські сили США.
10. Обов’язкова присутність гравірованого зображення шеврона майстер-сержанта.

До всього цього він додав докладні ілюстрації та пояснення. Приємно мати справу з людиною, яка чітко усвідомлює, чого саме вона хоче і як це має виглядати.

Тепер поговоримо про механізм, обраний для даного проєкту. Його виробила відома американська годинникова компанія Hamilton Watch Co. Вона має довгу історію і досягла безлічі успіхів, і всі вони сприяли тому, що Hamilton стала сильною, всесвітньо відомою маркою. Компанія була заснована в Ланкастері, штат Пенсільванія, США, як виробник кишенькових годинників. Вона була названа на честь Ендрю Гамільтона (Andrew Hamilton), адвоката шотландського походження, який заклав та заснував округ Ланкастер і був початковим власником ділянки, на якій розташовувався годинниковий завод. Початковою її спеціалізацією були залізничні годинники для американських залізниць, що бурхливо розвивалися того часу, які принесли їй славу виробника точних годинників і закріпили за собою титул «Watch of Railroad Accuracy».

Hamilton Watch Company припинила американське виробництво у 1969 році, перенісши виробничі операції на завод Buren у Швейцарії. В результаті серії злиттів та поглинань компанія Hamilton Watch в кінцевому підсумку стала частиною Swatch Group, найбільшого у світі конгломерату з виробництва та маркетингу годинників.

У цьому проєкті був використаний калібр Hamilton Grade 921 розміром 10S, що випускався з 1936 по 1954 рік. Усього було випущено 52 000 екземплярів даного калібру. Зазначений розмір, згідно з градацією, прийнятою у американських виробників, відповідає діаметру 38,1 мм.

Наш механізм має серійний номер H27695, який, згідно з архівними записами компанії, був випущений у 1946 році. Він має наступні технічні характеристики: 21 камінь, спіраль балансу з елінвара (сплав на залізонікелевій основі, пружні властивості якого мало залежать від температури), монометалеве колесо балансу, цільна нікель-срібна платина і розрізні мости з привабливою дамаською фінішною обробкою, родієве покриття для максимального захисту, каміння на осі барабана, додаткове накладне каміння на осі анкерного колеса, пружина мікрорегулятора точності ходу оригінальної конструкції (варіант регулятора Ріда). Механізм відрегульований на температуру та у п’яти положеннях.

Механізм високого класу, з великою кількістю каменів у золотих шатонах, мікрорегулятором. Фінішне оздоблення – найвищого рівня: платина оброблена круговим перловим зернінням у техніці «перлаж» (фр. – Le Perlage) або «риб’яча луска», всі мости оброблені в техніці «кругові хвилі» (фр. – Cotes Circulares) і мають широку поліровану вручну фаску, синені гвинти.

Взагалі особисто для нас американські механізми кишенькових годинників – це не лише про високий технічний рівень виконання, а й передусім про естетику. До того ж, переважна більшість механізмів, представлених на американському ринку, як вітчизняних, так і імпортних, були саме з нікелевим покриттям, на відміну від Швейцарії, Німеччини та Франції, де перевага віддавалася позолоті. І, звичайно, це – неймовірної краси фінішна обробка навіть у місцях, які приховані від людських очей (зокрема, у цьому механізмі кругові хвилі нанесені навіть у проточці під барабанне колесо на мосту барабана!)

Згідно з каталогом Hamilton Watch Co. на 1946 рік годинники з подібним механізмом у корпусах різного виконання і з різними циферблатами продавалися за ціною від $103.75 (корпус з накатним 14-каратним жовтим золотом, нанесеним методом плакування, циферблат з чорними годинними мітками) до $207.50 (корпус із чистого 14-каратного жовтого золота, циферблат із накладними золотими годинними мітками). Заявлені ціни у 2024 році еквівалентні за купівельною спроможністю приблизно $1,458.77 і $2,917.54 відповідно. Нижче представлені сторінки каталогу з описом калібрів, що випускалися компанією у 1946 році, а також варіанти виконання корпусів та циферблатів годинників з найменуваннями моделей, в яких встановлювався 921-й калібр.

Для цього проєкту було обрано корпус із нержавіючої сталі марки SAE 316L. Це класичний трискладовий корпус круглої форми із прямими вушками. У ньому буде встановлено два сапфірових скла, стійких до механічних впливів, – переднє та заднє, які встановлюються з використанням гумових ущільнень, що дозволяє досягти високого рівня вологозахисту. Передній рант захлопується, задній – на різьбленні.

Після обмірювання механізму токар проточив корпус до необхідного внутрішнього посадкового діаметра і зробив примірку. Механізм став «як рідний», підтвердивши цим високу кваліфікацію майстра.

На вибір клієнту було запропоновано три заводні головки. Незважаючи на те, що спочатку він хотів пласку, зрештою його вибір припав на більш ергономічну заокруглену сплюснуту «цибулину». Така велика заводна головка полегшує завод досить потужної ходової пружини, яка встановлювалася в кишенькових годинниках.

Дотримуючись технічного завдання та побажань замовника, наш дизайнер намалював ескіз циферблату. Це скелетон, центральне місце в якому займає заявлений силует без перебільшення легендарного Lockheed C-130 «Hercules», вид зверху. Через те, що бічна секундна стрілка в цьому годиннику розташована «на 9 годин», літак розгорнутий носом «на 1 годину». Максимально «прозорий» циферблат складається з тонкого зовнішнього кільця, на якому нанесена точкова хвилинна розмітка та арабські трафаретні годинні мітки. У центрі малого секундного диска розташована фігура якоря – символу Військово-морських сил США.

Ескіз було відправлено на затвердження замовнику. Не обійшлося без зауважень: відставний майстер-сержант захотів, щоб замість мітки «12 годин» розташовувався трикутник, характерний для військових навігаційних годинників.

Після коригування ескізу було створено детальну модель із зазначенням усіх необхідних розмірів. Срібний прокат 925-ї проби товщиною 1,0 мм, з якого буде виготовлений циферблат, разом з моделлю ми відправили майстру на лазерне різання та гравірування.

Тим часом годинникар повністю, як кажуть, «до гвинтика», розібрав механізм, помив і почистив його, видаливши бруд і старе мастило. Всі деталі були акуратно розкладені по спеціальних клітинках.

Підготовлені платина та мости механізму були передані ювеліру-граверу для проведення скелетонізації та гравірувальних робіт.

Відповідно до вимог клієнта, на задній кришці годинника повинен бути нанесений певний напис. Дизайнери запропонували йому два варіанти виконання, з яких він затвердив один. Після цього напис вигравірували за допомогою лазера.

Паралельно ми приступили до вибору ремінця для майбутнього годинника. За бажанням клієнта їх має бути два. Один із ремінців ми вибрали із запасів на нашому складі. Він строгий, чорного кольору, пошитий вручну з гладкої шкіри і прошитий блакитною вощеною лляною ниткою, що перегукується з кольором міток з люмінофора на циферблаті.

Другий ми вирішили зробити із екзотичної шкіри. Для цього ми звернулися до нашого хорошого друга та партнера. Він уже багато років займається пошиттям ремінців для годинників і має колосальний досвід у цій справі. Майстер запропонував на вибір кілька варіантів шкіри акули, ігуани та алігатора, а також порадив звернути увагу на моделі ремінців, які використовуються у деяких «льотних» моделях відомої годинникової компанії IWC.

Порадившись із замовником, ми вибрали шкіру алігатора як саму фактурну. Також для цього ремінця була підібрана застібка-метелик, на якій лазером було зроблено гравіювання логотипу Hamilton.

В результаті за тиждень ми отримали від нашого партнера чудовий, якісно зроблений ремінець ручної роботи нестандартної форми розміром 22х20 мм, з парою заклепок на кожній з двох частин ремінця. Виглядає просто приголомшливо.

Поки ми займалися ремінцем, із лазерного різання прибув циферблат. Ми приміряли його в корпусі разом із механізмом – все співпало ідеально.

Також за допомогою лазера за запропонованим нашим клієнтом варіантом із сталі були вирізані стрілки для нашого проєкту. Надалі вони були відполіровані, нагріті до певної температури для отримання необхідного відтінку і заповнені люмінофором.

Після ограновування майстер-гравер вручну доопрацював циферблат, відполірував його та застосував кругову атласну обробку зовнішнього та другого кілець. Силует літака залишили матовим, щоб нагадувати справжній об’єкт. Додатково до циферблату припаяні ніжки для надійного кріплення до механізму.

Далі почалася робота зі скелетування платини. На його поверхню були перенесені контури деталей циферблата, нанесені необхідні позначки. Всю роботу майстер виконував вручну за допомогою ювелірної пилки та граверів. Цього разу для процесу не використовувався лазер.

Платина готова. Тепер настав час мостів. Вони також були скелетовані та вигравірувані геометричними візерунками. Не забули ми і про вимогу нашого клієнта щодо вигравіруваного зображення шеврона. Майстер розмістив його на стовбурі, поруч із коронним колесом і написом «USA». До речі, всі оригінальні написи на механізмі збереглися у вигляді табличок. Надалі виїмки в шевроні будуть заповнені чорною емаллю, гармоніюючи з написами та органічно вписуючись у загальну естетику.

Також гравіювання нанесли на годинникове і хвилинне колесо, яке буде видно з боку циферблата.

Після завершення всіх гравірувальних робіт деталі механізму полірували. Згодом, для захисту від окислення та підвищення естетичної привабливості, механізм і циферблат були покриті гальванічним шаром білого родію.

Готові компоненти годинника разом з усіма аксесуарами були передані годинникарю для регулювання та складання. Майстер також виготовив та встановив опори на руки

Після нанесення люмінесцентного матеріалу на мітки хвилин і годин на циферблаті вони випромінюють яскраве і приємне блакитне світіння в темряві. Стрілки тонко розрізняються за відтінком для легшого читання часу, гарантуючи, що маркери та стрілки не змішуються. Зверніть увагу на вишукану деталізацію фігури транспортника: на його лівому крилі зображена емблема ВПС США, а на правому – трафаретні літери, що представляють абревіатуру ВПС США. Усі рядки та літери заповнено чорною емаллю, включаючи назву бренду «MOLE» нашої годинникової студії Patina Watch Studio, розташовану на значку під трикутником у позиції «12 годин».

Всі складові годинника готові, механізм обслужений, можна приступати до остаточної збірки. Крім того, замовник висловив ще одне побажання, яке, як завжди, супроводжувалося інформативними ілюстраціями: усі гвинти на механізмі мають бути воронені. Цю вимогу ми також виконали.

Після короткої виробничої наради клієнту було запропоновано наступне рішення для вирішення проблеми: для посилення контрасту з білими позначками та покращення читабельності зовнішнє кільце циферблата та бічні секундні кільця повинні бути покриті чорним родієм. Клієнт схвалив це рішення, і ми діяли відповідно.

Годинник розібрали, а люмінесцентний матеріал та емаль на циферблаті зняли. На вказані поверхні нанесено чорний родій. Далі ми оновили люмінесцентний матеріал на маркуванні та чорну емаль на фігурці літака. Це налаштування зробило маркування набагато помітнішим на темному тлі, і тепер літак виглядав разюче контрастніше. Проміжний результат ще раз показали клієнту, і цього разу все було схвалено. Ми приступили до остаточного складання годинника.

Тепер остаточне складання точно завершено. Вийшло дуже добре.

Годинник у зібраному вигляді був оснащений одним із ремінців; другий також буде відправлений замовнику.

Як завжди, завершальний етап проекту в нашій майстерні передбачає обов'язкову процедуру перевірки готового виробу на точність, запас потужності та відповідність внутрішнім стандартам якості. Під час тестування хронометра годинник продемонстрував похвальну точність від -9 до +25 секунд на день із запасом ходу понад 32 години. Критерії якості також були дотримані. Усі зацікавлені сторони підписали остаточний документ, клієнт оплатив залишок за годинник, і вони були відправлені за кордон.

Настав час оголосити сакраментальну фразу: «Ще один проект завершено!» Цей проект мав свої виклики, які ми успішно подолали за безпосередньої участі та підтримки нашого клієнта. Незважаючи на численні коментарі та уточнення від них, співпраця була комфортною та продуктивною. Їхній відгук завжди був доречним, чітким і дуже цінувався.

Створення годинників на замовлення схоже на магію, що вимагає не тільки навичок дизайнерів, художників, інженерів, ювелірів і годинникарів, але й тісної співпраці з клієнтом. Це процес, який поєднує традиції та інновації, майстерність і креативність. Спільна робота дозволяє нам створювати унікальні годинники, які відображають індивідуальність і смаки їх власників, приносячи задоволення і радість як майстрам, так і клієнтам, наповнюючи ці годинники особливою душею і шармом, роблячи їх справжніми витворами мистецтва.

Якщо наш ЛІТАК «ГЕРКУЛЕС» надихнув вас і запалив ідею створити власний унікальний, єдиний у своєму роді годинник, будь ласка, не зволікайте, звертайтеся до нас. Фахівці Patina Watch Studio із задоволенням допоможуть Вам втілити всі Ваші ідеї, бажання та мрії в життя. Незалежно від того, чи бажаєте ви замовити годинник, розроблений на замовлення, або придбати готові деталі з нашого асортименту, ви можете дослідити відповідний розділ на нашому веб-сайті.

У своїй роботі ми використовуємо тільки високоякісні матеріали, в тому числі дорогоцінні метали та каміння. Наші висококваліфіковані майстри відточили свій досвід, щоб гарантувати високі стандарти в усіх виробничих операціях і забезпечити безкомпромісну відповідність кінцевого продукту всім вашим вимогам. Ми завжди прагнемо перевершити ваші очікування, і найчастіше нам це вдається.

Усі наші годинники виготовляються з використанням антикварних і сучасних механізмів від відомих швейцарських, німецьких і американських виробників, таких як Vacheron Constantin, Patek Philippe, Ulysse Nardin, LeCoultre, Piaget, Rolex, ETA, Zenith, Longines, Omega, A. Lange & Söhne, Гамільтон, Елгін, Говард та багато інших. Будь то повсякденна модель, офіційний годинник або розкішний чоловічий годинник-скелетон, прикрашений діамантами, ми задовольняємо різні смаки та стилі.

Ми пропонуємо індивідуальний підхід, глибоке розуміння потреб і бажань клієнта та максимальну індивідуальність, яка відображає ваш внутрішній світ, пристрасті, уподобання, життєві цінності чи важливі життєві події (як у цьому проекті). Годинники, створені за вашими ідеями та за вашої безпосередньої участі, будуть справді унікальними у Всесвіті.

Ми готові слухати вас, тоді як решта світу слухає лише голос брендів.